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                  科華動態

                  今天,這座GDP5000億級的縣級市通地鐵了!

                  2024/1/31 17:16:47 瀏覽次數:

                   

                  今日,無錫城鐵S1線開通。

                   

                  S1線的開通,結束了江陰無地鐵的歷史,數百萬錫澄兩地市民共同見證這條創歷史的“通江達湖”線。S1線的開通,意味著我國兩座5000億級的縣級市——昆山、江陰都通了地鐵??迫A數據為S1線提供了高可靠、高穩定的電源解決方案,一如既往為中國智慧交通保駕護航。

                   

                   

                  無錫-江陰城軌S1線,它是備受矚目的“國內首條”

                   

                  作為2024年開通的中國第一條軌道交通新線,S1線備受矚目。S1線列車是國內首例120km/h速度的貫通運營列車,更是錫澄協同發展的標志性工程。它全長30.4公里,共設10座車站,是國內首條市域線與地鐵實現不同時速、不同制式、全線路、全時段、無換乘的貫通運營線路。

                  5000萬億級江陰的第一條地鐵

                   

                  S1線,既是無錫第一條城鐵,也是江陰的第一條地鐵。關于S1,民間有這樣的傳說:

                  “S1線一通,無錫江陰不散裝?!?/span>

                  “一線連貫錫澄,一朝通江達湖?!?/span>

                  “徐霞客如果知道江陰通地鐵了,做夢也會笑?!?/span>

                  “2024年上午錫馬跑完,下午可以S1回江陰?!?/span>

                  “這是120km/h的風馳電掣!”

                   

                  這印證了關于中國軌交的另一條傳說:“這哪里是中國軌交,這是一條行駛的中國龍?!睆?981年9月北京地鐵運營,到2023年12月,我國城市軌道交通運營里程已經突破了1萬公里??迫A也為這1萬+公里,輸入高可靠的電源保障。

                   

                  據交通運輸部數據顯示:截至2023年12月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有55個城市開通運營城市軌道交通線路306條,運營里程10165.7公里。

                   

                  無錫-江陰城軌S1線,科華高可靠、高穩定電源護航S1線

                   

                  無錫地鐵S1線起于江陰外灘站,途經江陰主城區、南閘、青陽、徐霞客等地,止于地鐵1號線堰橋站,S1線全長30.4千米,其中地下段約10.5千米,過渡段約0.2千米,高架段約19.7千米。無錫地鐵S1線共設10座車站,其中5座地下站,5座高架站。

                   

                  不換乘可提速到120km/h

                   

                  值得一提的是,乘無錫地鐵1號線+S1,到江陰可以實現不換乘提速到120km/h。這樣不同時速、不同制式的復雜系統,對通信及電源也有著更高的要求??迫A為S1線提供弱電系統綜合UPS電源、車輛段弱電及應急電源等電源解決方案,保障無錫城鐵S1線的可靠穩定運行。

                   

                   

                   

                  今天,江陰這座GDP5000億級的縣級市通地鐵了!科華見證江陰無地鐵歷史的結束,也共同譜寫著錫澄及中國智慧交通的新篇章。

                   

                  科華智慧交通綜合解決方案自發布以來,已成功應用于全國近50城市的200多條地鐵線路、多條高鐵線路。未來,科華將繼續為交通行業提供更優質產品、全方位服務,場景化的行業解決方案,助力交通行業數字化轉型。

                   

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